Japonya’nın Modernleşme Sürecinin Temsilcisi Nagasaki’deki 5 Yer


1-Glover House(Glover Evi)

 

Japonya’nın en eski batı tarzı evi olarak bilinen Glover Evi, 1854 yılında Japonya’nın izole dönemi sona erdiğinde Nagasaki, Yokohama ve Hakodate Limanları dünyaya açılarak yabancı ülkelerdeki yatırımcıların ilgi odağı haline geldiği sıralarda İskoçyalı tüccar Glover tarafından yapıldı. Glover, birçok yerde kaldıktan sonra kendisine 3 Minamiyamate’de bir yer yaptırmaya karar vermişti. Günümüzdeki halini Meiji dönemi ortalarında alan Glover Evi, 1863 de yapılmış, Japonya’nın en eski Batı stilindeki ahşap binası olarak anılmaktadır.
Glover’ın kömür madenciliği, gemi yapımı, tren rayları, balıkçılık ve bira endüstrisi gibi birçok alanda katkısı olmuştur.

2-Kosuge Slip Dock(Kosuge Rıhtımı)

 

 

Edo döneminde alınan Batı tarzı gemilerin mekanik problemlerii tamir etme amaçlı yapılmıştı. Alınan çoğu gemi ikinci el olduğundan sorunları oluyormuş ama Nagasaki de bunları tamir edecek bir tersane bulunmuyormuş. 1866’da Kosuge’de Thomas Blake Glover ve Satsuma Domain Retainers tarafından yapılan yer, Nagasaki Limana yakın olası nedeniyle gemilerin buraya aktarılmasını kolaylaştırıyormuş.
Britanya’dan mühendistler davet edilerek çalışmalara başlanmış. Denizden karaya doğru 174 metrelik ray döşenmiş. Batı tarzındaki rıhtım 1869 yılında tamamlanmış. Sahip olduğu bina Japonya’nın en eski Tuğla binasıymış. Normalden daha ince bir yapıya sahip bu tuğlaya “KONNYAKU” deniyor.

3 – Takashima Kömür Madeni

Takashima Kömür madeni ve Hokkei Çukuru Japonya’nın ilk kömür madenleri olup yabancı semaye ve teknolojisi ile yapılmıştır.

Takashima’da Nagasaki yarımadasının batısında, 18.yy’da kömür madenciliği başlamıştır. Japonya’nın limanlarını dışarıya açmasıyla Nagasaki Batı ülkelerinden gelen buharlı gemilere kömür temin etmeye başlamış, talebin artmasıyla işbirliğine giden Sage Domain ve Glover&co., Takashima Kömür Madeni işine 1868’de girişmiştir.
Morris ismindeki İngiliz mühendis ile dikey çukurda kullanılmak üzere Japonya’nın ilk buharlı motorunu Takashima’da yapmışlardır.
Hokkei çukuru, son moda batı teknolojisini kullanan ilk modern kömür  çukuru olmuştur. Günde 300 ton kömür çıkarılırken 1876 yılında su baskınları sebebiyle boşaltılmıştır.



1960-1970’lerde çok ünlenen Takashima, doğa güzellikleriyle( sahili, balıkçılık parkı, “iyashi-no-yu” denilen sıcak deniz suyu banyosu...) hala turistlerin ilgi odağı halindedir.


4-Hashima Kömür Madeni


Hashima kömür madeni, Mitsubishi tarafından tamamiyle operasyonel modern bir kömür madeni olarak geliştirilmiştir.
Mimari yapısından dolayı, Japonya’nın modernleşmesinin bir sembolü olmuştur. Nagasaki Limanının yaklaşık 18 km Güneybatısında yer alan Hashima adasında Edo döneminin sonuna kadar balıkçılar yeryüzüne yakın kömürleri toplayarak ek bir gelir elde ederlermiş. Buna “Deniz Kömürcülüğü” denirmiş.
Tam işler hale ise 1875 yılında başlamış. Fuka Hori Ailesinin savaşçıları tarafından, ancak 1890 yılında Mitsubishi devralmış. Böylelikle bu maden işi iyice gelişmiş. Çok kaliteli ürün çıkarıldığı için imparatorluk çelik işleri için hammadde olarak gönderiliyormuş. 1916’da Japonya’nın ilk çok katlı güçlendirilmiş. Betonarme apartmanı tamamlanmış ve adanın popülasyonu 5.000 aşmış.
Adanın yarısı madencilik için kullanılırken diğer yarısı çalışanlar için hastane, kalacak yer okul için kullanılıyormuş. Sinema,pachinko salonları gibi yerlerde bulunuyormuş.
Birbirlerine yakın olan binalar sebebiyle büyük bir aile gibi yaşıyorlarmış.
Ancak 1974’de madenin kapatılmasıyla hayalet ada halini almış. Turistler için bazı alanlar yaratılmış ve 2009 Nisan’dan beri geziler düzenleniyormuş.

   5- Former Pattern Shop (Mitsubishi Nagasaki Tershanesi)

@pelorus32'in paylaştığı bir gönderi ()


Yataro Iwasaki tarafından yaratılan Mitsubishi Japonya’nın modernleşmesine büyük katkısı olmuş.
Zor bir gençlik dönemi geçiren Yatar Iwasaki 1867 yılında Tosa klanı için çalışmaya başlamış. 1869 yılında yeni bir şirket başlatmış ve daha sonra şirketin adını Mitsubishi olarak değiştirmiş.
Kargolama işinde çalışırken gemi imalatına da büyük yatırımları olmuştur. Bu sırada Batı teknolojisiyle tanışmış yeni teknolojiyle sadece gemiler değil birçok büyük mekanikler ana motor, buhar türbünleri gemi kazanları gibi parçaların üretilmesini sağlamıştır.  Nagasaki Tershanesindeki en eski bina dökme demir için tahta kalıpların üretildiği yer olan Former Pattern Shop’tur.
Dökme demir yapımcılığı Japon geleneksel tahta işçilik tekniği ile Batı teknolojisinin birleşmesinin bir ürünü olmuştur.
Former Pattern Shop günümüzde müze olarak kullanılmaktadır.
900 adet Nagasaki tershanesinin hikayesini anlatan ürün bulunmaktadır.

Bilgi: Sites of Japan Meiji Industrial Revolution and Nagasaki’s Industrial Heritage Guide



Ayrıca hatırlatmak isterim ki, Eğer Japonya’yı ya da Nagasaki’yi ziyaret etmek istiyorsanız Nagasakicool dergisini takip etmeyi ve sundukları ayrıcalıklardan yararlanmayı unutmayın. Sosyal medya hesaplarından takip edebilirsiniz.



 

For the English versin of this article click here 

My Instagram

Rakuten Kobo U.S
Copyright © Ö.Burcu Öztürk. Made with by OddThemes